69米和70米的汽车照明差异也许与驾驶者性命攸关。在驾驶过程中，往往提前1秒，1米的事故对应就可以挽救驾驶者和乘客的生命。然而，与ABS、EBD等同等重要的汽车照明却往往为人们所忽视。

调查显示，夜间行车发生事故的概率约是白天的3倍。夜间车辆少，但交通事故多，排除不良驾驶的人为因素，我们不能不关注汽车照明对夜间安全驾驶的影响。同时，研究表明，随着年龄的增长，人们对光的需求也会越多，如60岁需要的光是20岁时的5倍。为了让夜间行车更安全，我们需要照得更远，亮度更高的汽车灯。

正是人们对汽车照明需求的提升，使得市场上增亮型车灯开始流行起来。如的“极劲光”系列，这款车灯比其普通产品亮度提升达80%，照射距离增长25米，并配备可有效保护灯具的防紫外线石英玻璃，而且即插即用，易于安装，因此受到众多消费者的青睐。

面对当前的流行趋势，汽车照明专家也指出了消费者在选购增亮车灯时的几大误区：

误区一，车灯的亮度不应该简单的靠肉眼判断。车灯亮度的提升关键是要照射到驾驶需求的有效区域。劣质增量型车灯虽然给人很明亮的感觉，但亮度也许集中在近距离，远距离却获得不到足够的亮度应对紧急事故。

误区二，会车时对面发射的刺眼眩光是由于亮度提升引起的。好的汽车灯泡具有精准的灯丝定位，可以保证光线在行车道照的高且远，用于看到交通标志牌等重要指示物；而照射到对面的光线需要集中在会车驾驶员眼睛的下方，避免给对方造成眩光。如“极劲光”系列虽然亮度提升，但精准的灯丝定位技术使产品完全符合法规需求，并不会发出眩光。

误区三，只关注亮度，忽视寿命。极亮型升级车灯往往价值百元以上，驾驶者在选购时需要考虑产品寿命。但此类产品几个要素相互制衡。若没有很好的技术支持和生产质量保证，亮度提升会导致寿命下降。“极劲光”系列灯泡内气体填充和压力的平衡，在提升亮度的同时也保证了寿命。

此外，“极劲光”系列在灯泡的底座应印有缩写为XP的字样。若发现底座没有该字样，可认定为假货。