最近我发现从众多咨询我的车友当中，问飞度大灯不亮怎么办的比例相当大，所以今天专门写一篇关于飞度车灯升级的短文，来帮助那些正在迷惘、纠结和观望的飞度车主，希望大家对飞度改灯有一个全新的认识和了解。

 飞度自从2014年换代GK5后，销量直线上升，据车主之家权威数据统计，

从2014年1月到2019年10月，累积销售640519台。

2014年2月销量最低958台，

2019年3月销量最高15911台。

5年时间里销量翻了16.6倍。

而这70个月里，平均每个月的销量为9150台。

从2018年8月到2019年6月，连续10个月蝉联小型车销量第1名。

在2017年2月销量更是占到了本田旗下所有车型的36%。

口碑，从来都是在用户的良好体验下慢慢积累起来的。

飞度的优点和缺点从来都是两个极端。

优点是：空间大、可靠性强、保值率高，三年保值率高达73.67%，而同级别的polo三年保值率仅为57.29%。尤其是三大件，1.5自吸131马高达155牛米的发动机，装配在一台仅1吨重的车身上，搭配CVT变速箱，动力输出给力且油门平顺。

缺点是：皮薄馅儿大，开快害怕。大灯卤素，天黑抓瞎。

言归正传，其实很多人都知道飞度大灯不够亮怎么办，换灯泡呗，100W的卤素灯泡、氙气灯泡、LED灯泡、大灯总成。不知道怎么办的反而是以上都尝试后仍然觉得飞度车灯不理想的这部分朋友。那么换完灯泡仍然觉得不够亮到底是什么原因，哪个环节出了问题？

其实，这是焦点出了问题。

原车卤素灯只是亮度低，焦点相对很准，换过灯泡以后亮度是提升了，看大灯特别亮，但由于散光问题严重，焦点失去准心后反射光就会非常没有规律和约束性，所以就造成了照路不照人的结果，到了下雨天那基本上就废了。这也是为什么大多没有改过透镜氙灯的朋友只主观片面的说氙灯太白没有卤素黄光穿透力好的原因。

那么为什么换总成的效果也不好呢？这是因为大灯总成主要是做外观的，要讲究漂亮。厂家会把80%的成本投入到整个大灯上，对于灯光亮度来讲，这不是他们主要追求的。换大灯总成就像相亲一样，第一印象看着她特好看，就是俺喜欢的类型，但交往了一段时间后发现，她除了长的好看，然而并不适合结婚长期生活。

那么，飞度改灯最为实用的方案是什么呢？

当然是在原车大灯上改双光透镜氙灯，或LED双光透镜，包括激光双光透镜都可以。在原车上改灯的好处主要有以下几点：

1， 可以根据自己的需求选择。

2， 可选性强，几乎可以达到定制的目的。

3， 照路效果好，灯光亮度提升明显。

4， 质量稳定不易坏，售后方便有保障。

5， 3年超长质保期和工艺终身质保，只管用，非常省心。

6， 后期维修成本低，不用自己掏钱再买一模一样的成品大灯。

以下是各种原车上改灯的效果图

总结：飞度大灯不亮建议在原车上改氙灯（LED）（激光）双光透镜，效果最好，最为实用，也可以根据不同的喜好加装自己喜欢的日行灯，来获得自己喜欢的外观效果，这样就可以外貌与内在兼得了。